費(fèi)斯托FESTO比例閥資料下載詳情介紹：

費(fèi)斯托FESTO比例閥應(yīng)用于不允許氣流反向流動的場合，如空壓機(jī)向氣罐充氣 時(shí)，在空壓機(jī)與氣罐之間設(shè)置單向閥，當(dāng)空壓機(jī)停止工作時(shí)，可防止氣罐中的壓縮空氣回流到空壓機(jī)。比例閥還常與節(jié)流閥、順序閥等組合成比例閥使用。FESTO費(fèi)斯托比例閥和其它器件技術(shù)進(jìn)步使工程車輛擋位、轉(zhuǎn)向、制動和工作裝置等各種系統(tǒng)電氣控制成為現(xiàn)實(shí)。般需要位移輸出機(jī)構(gòu)可采用類似于比例伺服控制手動多路閥驅(qū)動器完成。電氣操作響應(yīng)快、布線靈活、可實(shí)現(xiàn)集成控制和與計(jì)算機(jī)接口容易等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)代工程機(jī)械液壓閥已越來越多采用電控先導(dǎo)控制電液比例閥(或電液開關(guān)閥)代替手動直接操作或液壓先導(dǎo)控制多路閥。
 德國FESTO比例閥般采用兩端承壓面積不等的差徑活塞結(jié)構(gòu)。比例閥不工作時(shí)，差徑活塞2在彈簧3的作用下處于上極限位置。 比例閥和其它器件技術(shù)進(jìn)步使工程車輛擋位、轉(zhuǎn)向、制動和工作裝置等各種系統(tǒng)電氣控制成為現(xiàn)實(shí)。般需要位移輸出機(jī)構(gòu)可采用類似于比例伺服控制手動多路閥驅(qū)動器完成。電氣操作響應(yīng)快、布線靈活、可實(shí)現(xiàn)集成控制和與計(jì)算機(jī)接口容易等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)代工程機(jī)械液壓閥已越來越多采用電控先導(dǎo)控制電液比例閥(或電液開關(guān)閥)代替手動直接操作或液壓先導(dǎo)控制多路閥。采用電液比例閥(或電液開關(guān)閥)另個(gè)顯著優(yōu)點(diǎn)是工程車輛上可以大大減少操作手柄個(gè)數(shù)，這使駕駛室布置簡潔，能夠有效降操作復(fù)雜性，對提高作業(yè)質(zhì)量和效率都重要實(shí)際意義。特別是電控先導(dǎo)操作、無線遙控和有線遙控操作等方面展現(xiàn)了其良應(yīng)用前景。
FESTO比例閥目的就是：以電控方式實(shí)現(xiàn)對流量的節(jié)流控制(當(dāng)然經(jīng)過結(jié)構(gòu)上的改動也可實(shí)現(xiàn)壓力控制等)，既然是節(jié)流控制，就必然有能量損失.
氣口規(guī)格 G1/8
流量 380 ...1,400 l/min
減壓閥
3 種可供選擇的控制器位置 (快速, 般, )
顯示裝置可選購
規(guī)格：連接尺寸 G1/8, G1/4, G1/2 流量 0 ... 8,000 l/min 減壓閥 設(shè)定值模塊作為附件獲得額定直徑, 加壓 7 mm 額定直徑, 排氣 7 mm 驅(qū)動類型 電氣的 密封原則 軟性 裝配位置 任何
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 先導(dǎo)控制的活塞式減壓閥 短路強(qiáng)度 否 安全操作指導(dǎo) MPPES的安全位置 極性容錯(cuò)保護(hù) 用于工作電壓
費(fèi)斯托FESTO比例閥資料下載閥功能 3位常閉比例減壓閥
壓控制范圍 0 - 6 bar 輸入壓力 1 7 - 8 bar zui大壓力遲滯 0,05 bar 切換時(shí)間，關(guān)閉 640 ms 切換時(shí)間，打開 200 ms
工作電壓范圍 DC 18 - 30 V 殘余紋波 10 % 設(shè)定值/實(shí)際值 當(dāng)前型號 4 - 20 mA 工作介質(zhì) 過濾、未潤滑壓縮空氣，過濾精度40 祄 過濾、已潤滑的壓縮空氣，過濾精度 40 祄中性氣體
防火等級符合 UL 94 HB CE 符號 (參見符合的標(biāo)準(zhǔn)) 根據(jù) EU-EMV 指導(dǎo)原則 耐腐蝕等級 CRC 2 介質(zhì)溫度 0 - 60 °C 防護(hù)等級 IP65 環(huán)境溫度 0 - 50 °C
重量 1.310 g 電連接 8針 M16x0,75 插頭符合DIN 45326 圓形設(shè)計(jì) 安裝類型 帶通孔 氣動連接, 氣口 1 G1/4 氣動連接, 氣口 2 G1/4 氣動連接,
氣口 3 G1/4 外殼的材料信息 鍛造鋁合金 隔膜的材料信息 NBR
festo比例閥或伺服閥的目的就是：以電控方式實(shí)現(xiàn)對流量的節(jié)流控制(當(dāng)然經(jīng)過結(jié)構(gòu)上的改動也可實(shí)現(xiàn)壓力控制等)，既然是節(jié)流控制，就必然有能量損失，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失大些，因?yàn)樗枰ǖ牧髁縼砭S持前置級控制油路的工作。費(fèi)斯托壓力比例閥，festo壓力比例閥，費(fèi)斯托festo壓力比例閥，費(fèi)斯托festo，費(fèi)斯托festo伺服閥的主閥般來說和換向閥樣是滑閥結(jié)構(gòu)，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動，而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動，這點(diǎn)和電液換向閥比較相似，只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級閥是動態(tài)特性比的噴嘴擋板閥或射流管閥。
FESTO比例閥是指在執(zhí)行的過程中采用比例和積分兩種計(jì)算綜合起來的電動閥門，計(jì)算值離設(shè)定值越遠(yuǎn)，步進(jìn)馬達(dá)動作越快，基本是個(gè)衰減的正弦波形。比例閥的電動閥門除了閥體外還都有個(gè)執(zhí)行器，因?yàn)榘惭b的緣故，設(shè)備般都是下進(jìn)上出，所以均裝在回水。比例閥是氣流只能個(gè)方向流動而不能反向流動的方向控制閥。其工作原理與液壓單向閥樣。壓縮空氣從P口進(jìn)入，克服彈簧力和摩擦力使單向閥閥口開啟，壓縮空氣從P流至A；當(dāng)P口無壓縮空氣時(shí)，在彈簧力和A口(腔)余氣力作用下；閥口處于關(guān)閉狀 態(tài)，使從A至P氣流不通。

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